感応式交差点に見る素材

感応式交差点に見る素材 <<暫定公開>>

車両灯器(又は交差点)に取り付けられた「感応式」板　いろいろ

日本信号	小糸工業				京三製作所
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1.2輪車はボタンを押すよう指示する文章も小さく添えられている。
2.こちらも、2輪車に対しての指示があるが、丁寧に書かれている。
3.車両は、白線の所で止まらないと感応しない、という実に親切な板。さすがに灯器に付けるわけには行かない(^^;;
4.他の板と比べてスマート。フォントも微妙に違う。
5.信号素材の中にある唯一の「全感応式」の板。
6.一番スタンダードなタイプの板。

※「感応式」板は、都道府県によって、デザイン、文章などが異なります。

車両を感応するためのセンサー

超音波式車両感知器警交仕規　第6号
日本信号	小糸工業	京三製作所	松下通信工業	住友電気工業

この感知器は、一般的に見られる警交仕規　第34号の感知器が登場する前の物で、
今では、かなり淘汰されている貴重な素材です。どの素材も私が調査した限り、広島市、及び近郊で1箇所ないし、
2箇所位しかお目にかかれない大変レアな素材です。
松下の素材については、「ひょっとしたらあれか?」という物を先日見かけましたので、近日中に取材しようと思っています。

超音波式車両感知器警交仕規　第34号
日本信号	小糸工業	京三製作所	松下通信工業	住友電気工業

この感知器は、現在あちこちに設置されている一番スタンダードな感知器です。
しかし、なぜか広島市近郊では、小糸と京三の感知器を見かけません(^^;;　写真にあります、京三のプレートは、
岩国市内で撮影した物です。広島市近郊で、この2社の感知器を見かけたことがある方、情報お願いします。
汎用性があるようで、感応式交差点以外にも、交通量などを調べたり出来るようです。
(京三の感知器は、ラッパヘッドタイプのみ確認しています)

車両感応部警交仕規　第18号
日本信号	小糸工業	京三製作所

感応する範囲を狭めている感知器と思われます。
過去の私の経験から言いますと、感応させるのが一番難しいタイプだと思います。
故に、停止線でちゃんと止まらないと、感応しないケースも多々あるようです(^^;;　
その特性から、感応式交差点や夜間ボタン式の交差点以外では、見たことがありません。

超音波ドップラ式車両感知器警交仕規　第49号
日本信号	小糸工業	京三製作所

車両感応部の改良版だと思います。非常に感度がいいようで、乗用車はもちろん、単車や人間にも感応します(^^;;
ただ、車両感応部と同じように狭指向性のようなので、こちらも、感応式交差点や、夜間ボタン式交差点以外には、
設置されていないようです。日本信号の素材については、家のすぐ近所にありますので近いうちに取材に行って来ます。

C(CM)分離型超音波式車両感知器警交仕規　第臨72号			C「分離」型超音波式車両感知器警交仕規　第204版1号
日本信号	松下通信工業	住友電気工業	日本信号	小糸工業	京三製作所	松下通信工業	住友電気工業

警交仕規　第34号の超音波式車両感知器の後継の感知器のようです。
感応式交差点以外にも、交通量感知などに使用されているようです。
72号のものは臨時規格で204号の物が規格制定後の物と思われます。

車両感知器で感知できない歩行者や二輪車を感知する機器

「Ⅰ」形歩行者用押ボタン箱警交仕規　第39号
日本信号	小糸工業	京三製作所	松下通信工業

感応交差点で歩行者を感知するためには、主にⅠ形の押ボタンが使用されます｡
(Ⅱ形は主に夜間押ボタン交差点で使用されます｡)
また、二輪車感知にも、ほとんどの場合Ⅰ形押ボタンが使用されます｡
京三製作所の素材をご覧下さい｡ボタン下部の案内プレートには、「二輪車はボタンを押してください｣とあります｡
このような二輪車用押ボタンは、停止線のすぐ横のほうに設置されています｡

このように、丁寧に、｢この交差点は感応式であり、二輪車はボタンを押さないと青にならない｣と
書かれた看板があるところも発見しました｡

また、変り種の素材では、以下のようなセンサー付の押ボタンが設置されている場合もあります｡

「Ⅱ」形方向判別形二輪車感知器
警交仕規　制定なし
<<小糸工業製>>

赤外線カメラのようなものが内蔵されており、
どの車線にいるかを見分けることのできるボタン箱のようです。
内側の車線に2輪車がいる場合、矢印の点灯パタンが変るようです。
当然ですが、ボタンを押さなくても、感知しました。

感応式交差点を機能させるための制御機　以下調査中