| ８６００系 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 橿原線ローカルに入るX63(8613F)結崎駅にて撮影。 |
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| 昭和４８年から昭和５４年まで登場したのが８６００系である。 性能や編成形態は８４００系をペースにしているが、 この系列から屋根上のクーラーが連続式となり、前面に行き先表示機も付いた。 また、昭和５７年から昭和６１年にかけて８４００系に続いて省エネ改造もされたが、 VVVFインバーダに移行したこともあり、わずか４本だけにとどまった。 ２００５年までにX51(8601F)とX52(8602F)とX53(8603F)がＢ更新され、 さらに２００６年に入り、X55(8605F)とX56(8606F)も更新された。 更新内容は、車内の色をグレーに変更・転落防止幌の設置がある。 X55・X56には、これを加えてさらに座席の模様を変更・一部の窓を一体化された。 |
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X52(8602F) （大和西大寺駅）  |
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X54(8604F) （鶴橋駅） |
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X54(8604F) （大和西大寺駅） |
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X56(8606F) （鶴橋駅） |
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X57(8607F) （東生駒駅） |
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X57(8607F) （学園前駅） |
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X59(8609F) （橿原神宮前駅） |
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X59(8609F) （大和西大寺駅） |
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X60(8610F) （鶴橋駅） |
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X62(8612F) （鶴橋駅） |
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X63(8613F) （平端駅） |
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X63(8613F) （鶴橋駅） |
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X63(8613F) （大和西大寺駅） |
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X63(8613F) （結崎駅） |
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X64(8614F) （鶴橋駅） |
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X64(8614F) （鶴橋駅） |
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X66(8616F) （大和西大寺駅） |
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X66(8616F) （鶴橋駅） |
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X67(8617F) （大和西大寺駅） |
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X67(8617F) （大和西大寺駅） |
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X68(8618F) （鶴橋駅） |
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X68(8618F) （大和西大寺駅） |
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X69(8619F) （鶴橋駅） |
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X69(8619F) （学園前駅） |
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X71(8621F) （大和西大寺駅） |
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X71(8621F) （河内小阪駅） |
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X72(8622F) （大和西大寺駅） |
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X72(8622F) （鶴橋駅） |
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