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| すぐ隣に電柱から歩灯を設置できそうですが、なんと！商店街の屋根から吊り下げられています。 これを見て、まずの一言→「おお〜珍しいな！」でした（笑） |
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| １番と同じ交差点ですが、ずらし設置がありました。しかも、可変標識付きのアームです！ 後ろの車灯が隠れてますね(^^; |
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| 歩灯の設置法をよく見て下さい。はしごから設置されていますね。 このような方法で設置するのは珍しいです！ |
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| １番目の設置法とは全くの逆で、屋根の上に設置されていました！ スクランブル交差点で用いています。 |
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| 既にモボ１０５さんが画像投稿掲示板に投稿してくれた、歩灯の背面がピッタリとくっついていますね。 これでは、メーカープレートが確認できませんな〜（笑） |
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| 「千本寺之内」交差点には、面白い設置法の歩灯が３つもありました！ １つ目は…１基だけ何故か１本直角アーム！ ２つ目は…歩灯の設置法こそ普通ですが、わざわざ店の屋根を一部切り取っていますね。 ３つ目は…商店街の屋根を挟んで歩灯を設置している！ |
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| 歩灯の前に何か棒のような物がありますよね。モボ１０５さんは、「アイーン歩灯」と命名したそうです。 確かに赤・青の間に棒があるので、そう見えちゃいますね。 |
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| ２番目と同じアームですが、以前に可変標識があったのか、現在は撤去されていますね。 しかも後ろの車灯が目の前の電柱が邪魔で見にくいですね…。 もし、その電柱が無ければパッチリ見れたかも〜。 |
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| 京都府内に設置されている予告灯は１灯式を用いています。 サイクルは、先の交差点が青の時には消灯し、黄・赤に変わった時に点滅します。 しかも、灯器が古いタイプです！日本信号初代です。 プレート撮影しましたが、製造年が読めませんでした…(>_<) |
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| 正面から見ると、電柱が斜めになっていますね！強風や地震などで、倒れたりしないでしょうか…？ 車灯は京都府内では数少ない樹脂製です。しかも、１本アームです。 |
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| おお〜！自転車・歩行者専用の標示板が違う方向に向いていますね。 どちらも突き出て設置されているため、こうなったのでしょうね。 |
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| 京都府内では珍しいＦＲＰ製車灯です。交差点に１基のみでした。 庇に毛のようなものが浮き出ているのが分かりますね。（普通の金属製とは違います） 形式→ＥＤ１０６０Ｃ 製造年→昭和５８年８月？ |
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| 電柱が店の屋根を貫通していますね。このような風景は、初めて見ました。 | |
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| 歩道橋から吊るしてありますね。同交差点に２基もありました。 | |
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| 京都府内では、数を減らしている２段重ねです。日本信号初代ですが、なんと！矢印が矢型です。 全方向ありますが、点灯するのは右折のみです。昔は全方向もあったかもしれませんね。 |
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| おお！このような設置法が京都府にあったとは…。２００３年５月に北海道で見て以来でした。 真上には、ＪＲ嵯峨野線があります。低い位置に設置されているため、こうなったようです。 縦型信号みたいに上下を抱えていますね。しかも、アームと歩灯の色が違うのが面白い！ |