| ８４００系 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 ↑２両編成化されたE05(8405F)大和八木駅にて撮影。 |
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| 昭和４４〜４７年（１９６９〜１９７２年）にかけて製造された形式であるが、８０００系と比べると両数が少ない。 ４両編成の一部は省エネ改造されている。また、車体更新され、車内の色がグレーになっている編成もある。 ３両編成の全てはワンマン改造され、田原本線で活躍しているが、３＋３編成の６両として京都・奈良・橿原線に入ることもある。 また、8405Fは当初４両編成だったが、中間車２両を抜いて２両編成化された。 |
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L02(8402F) （大和西大寺駅） |
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L02(8402F) （河内小阪駅）  |
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L03(8403F) （鶴橋駅） |
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L04(8404F) （鶴橋駅） |
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L04(8404F) （大和西大寺駅） |
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E05(8405F) （大和西大寺駅） |
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E05(8405F) （大和西大寺駅） |
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L06(8406F) （大和西大寺駅） |
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L06(8406F) （大和西大寺駅） |
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L07(8407F) （大和西大寺駅） |
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L07(8407F) （鶴橋駅） |
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L07(8407F) （大和西大寺駅） |
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L08(8408F) （鶴橋駅） |
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L08(8408F) （大和西大寺駅） |
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B09(8409F) （大和西大寺駅） |
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E10(8410F) （大和西大寺駅） |
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E10(8410F) （鶴橋駅） |
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E10(8410F) （鶴橋駅） |
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E10(8410F) （石切駅） |
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E10(8410F) （結崎駅） |
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E10(8410F) （平端駅） |
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E10(8410F) （近鉄難波駅） |
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E10(8410F) （鶴橋駅） |
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E10(8410F) （鶴橋駅） |
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E10(8410F) （鶴橋駅） |
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E10(8410F) （大和西大寺駅） |
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E10(8410F) （大和西大寺駅） |
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E10(8410F) （鶴橋駅） |
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E10(8410F) （鶴橋駅） |
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E10(8410F) （学園前駅） |
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E10(8410F) （大和郡山駅） |
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B13(8413F) （大和西大寺駅） |
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B15(8415F) （大和西大寺駅） |
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B15(8415F) （大和西大寺駅） |
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B16(8416F) （鶴橋駅） |
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