＜福井県＞　1位・2位・変則配列3位・4位以上

青・赤（交互通行道路用）

撮影　福井県敦賀市　掲載　2002/1/2　画像差替　2002/3/11　差替追加　2011/3/27

鉄道のアンダーパスです。幅員が狭小なため、約250mの区間が交互通行となっていました。青と赤の2位式灯器で、青からいきなり赤に変わりました。
その後、新幹線車両基地の建設に伴い数年間通行止めとなり、東側に区間が延長され2023年8月に供用が再開されました。供用再開時に3位式灯器に交換されました。

赤・黄（トンネル用）

撮影　福井県敦賀市・美浜町　掲載　2020/7/2

トンネルの坑口に設置されている黄・赤の2位式灯器です。LED式灯器で、また通常は滅灯しているため灯色が分かりませんが銘板の形式の「YR」の部分が下から黄・赤であることを表しています。
トンネル内作業時や凍結時など注意喚起が必要なときに黄点滅し、事故や火災ので進入を禁止するときに赤点灯すると思われます。
以前は電球式の黄・赤の専用灯器が設置されていました。

撮影　福井県若狭町（旧三方町）　掲載　2002/6/14

トンネルの坑口に設置されている黄・赤の専用灯器です。通常は滅灯していますが、トンネル内作業時や凍結時など注意喚起が必要なときに黄点滅し、事故や火災ので進入を禁止するときに赤点灯すると思われます。

青・赤（「小特用」の交互通行道路用）

撮影　福井県高浜町　掲載　2016/4/7

地下道の入口に設置された「小特用」の2位式灯器です。地下道は車道と歩道に分かれていて、車道は小型特殊自動車と自転車以外は通行禁止となっています（歩道は自転車通行可）。車道は、小特1台が通行する幅しかなく、押ボタン式の信号により交互通行としています。
通常は、両入口とも赤信号で、小特のドライバーが押ボタンを押下すると青信号になります。（反対側で押ボタンが押下されていない状態で）押ボタンを押下してから青信号に変わるまでの時間は約10秒で、押ボタンを押下したドライバーが車両に戻る時間しか考慮されていないようです。また、青信号の時間は5秒と短く、小特1台しか通行できません。
屋根のある場所に設置されているためか灯器にフードがありません。フードを取り付けるネジは付いています。

赤・青（トンネル用）

撮影　福井県大野市（旧和泉村）　掲載　2005/6/23

影路トンネル（長さ605m）の入口に設置されています。通常は青信号です。トンネル内で事故や災害が発生した時に赤信号になると思われます。
銘板には名称が「二位式信号機」、メーカーが「日本電池株式会社」と書いてあるようです。（銘板の表示欄が石川県内の日本電池製トンネル用信号機とほぼ同じです。）

撮影　福井県大野市　掲載　2005/6/23

馬返しトンネル（長さ710m）の入口に設置されています。通常は青信号です。トンネル内で事故や災害が発生した時に赤信号になると思われます。
上の影路トンネルの日本電池製灯器と同じ形ですが、この灯器には「TOSHIBA」とだけ書かれた銘板が付いており、製造年月が分かりません。トンネルは1975年7月完成です。

方向によりフードが微妙に異なる4方向個別型1灯点滅



撮影　福井県福井市（旧清水町）　掲載　2004/8/19

1枚目画像右が北、2枚目画像左が東です。北（赤灯）と東（黄灯）のフードが深いもので、南（赤灯）と西（黄灯）のフードが浅いものになっています。製造番号がほぼ同じですので、同時に製造されたと思われます。