概要

【設置状況】	名電22号のみで構成，A(ピヨ)が4基設置．
【特記事項】	形式は同じ(U-TP-1)だが，3基は初期筐体、1基は後期筐体． UT-1あり．
【収録年月日】	2015/02/01 (2015/03/24時点で小糸1015号に更新済みとのこと)
【地図】	>>Googleマップで見る

　←左の画像をクリックすると，交差点の様子を見ることができます．

【音声】

♪音を聴く(ピヨピヨ)

【諸元】

■スピーカ銘板情報(抜粋)
　・名称：簡易形視覚障害者用交通信号付加装置
　・仕様書番号：警交仕規第22号
　・形式：U-TP-1
　・製造年月：昭和53年1月
　・メーカ：名古屋電機工業株式会社

【コメント】

　このタイプは，昭和52年～昭和53年前半までの短期間の製造で，比較的珍しい部類に入ります．同様に短期間の製造だった，22号系列の□号であるU-A/U-Bに比べると，設置数が少ないように思います．
　音は初期の□号や初期の22号にありがちな，「声変わり(素子劣化によって音が野太くなる現象)」が発現しています．鳴り出しの第1音目が若干弱く，第2音目から普通の音量で鳴ります．

【音声】

♪音を聴く(ピヨピヨ)

【諸元】

■スピーカ銘板情報(抜粋)
　・名称：簡易形視覚障害者用交通信号付加装置
　・仕様書番号：警交仕規第22号
　・形式：U-TP-1
　・製造年月：昭和63年6月
　・メーカ：名古屋電機工業株式会社

【コメント】

　「声変わり(素子劣化によって音が野太くなる現象)」もしておらず，鳴り出しの第1音目が若干弱く，第2音目から普通の音量で鳴るということからも，後期型U-TP-1としてはオーソドックスな鳴り方をしています．
　この個体は，歩灯の青点滅→赤点灯に伴って，「ブッブッブッブッブッブッブッブッ」と鳴ります(ごくごく小さな音です)．22号のスピーカは，歩灯の端子(もしくはUT-1などを経由して)スピーカ自体にAC100V給電されているようですから，その際の残留電荷による鳴動が起きていると推定します．

【音声】

♪音を聴く(ピヨピヨ)

【諸元】

■スピーカ銘板情報(抜粋)
　・名称：簡易形視覚障害者用交通信号付加装置
　・仕様書番号：警交仕規第22号
　・形式：U-TP-1
　・製造年月：昭和53年1月
　・メーカ：名古屋電機工業株式会社

【コメント】

　このタイプは，昭和52年～昭和53年前半までの短期間の製造で，比較的珍しい部類に入ります．同様に短期間の製造だった，22号系列の□号であるU-A/U-Bに比べると，設置数が少ないように思います．
　音は初期の□号や初期の22号にありがちな，「声変わり(素子劣化によって音が野太くなる現象)」が発現しています．鳴り出しの第1音目が若干弱く，第2音目から普通の音量で鳴ります．
　この個体は，歩灯の青点滅時(音声の35秒以降)にも音が鳴っています．歩灯が赤の現示になった際は，一番強く「ピヨ」が鳴ります．

【音声】

♪音を聴く(ピヨピヨ)

【諸元】

■スピーカ銘板情報(抜粋)
　・名称：簡易形視覚障害者用交通信号付加装置
　・仕様書番号：警交仕規第22号
　・形式：U-TP-1
　・製造年月：昭和53年1月
　・メーカ：名古屋電機工業株式会社

【コメント】

　このタイプは，昭和52年～昭和53年前半までの短期間の製造で，比較的珍しい部類に入ります．同様に短期間の製造だった，22号系列の□号であるU-A/U-Bに比べると，設置数が少ないように思います．
　音は初期の□号や初期の22号にありがちな，「声変わり(素子劣化によって音が野太くなる現象)」が発現しています．鳴り出しの第1音目が若干弱く，第2音目から普通の音量で鳴ります．
　この個体は，歩灯の青点滅→赤点灯に伴って，「アァハン↑アァハン↑アァハン↑アァハン↑アァハン↑アァハン↑アァハン↑アァハ～～～ン↑↑↑」と鳴ります．22号のスピーカは，歩灯の端子(もしくはUT-1などを経由して)スピーカ自体にAC100V給電されているようですから，その際の残留電荷による鳴動が起きていると推定します．

【諸元】

■制御機銘板情報(抜粋)
　・名称：視覚障害者用交通信号付加装置
　・仕様書番号：警交仕規第22号
　・形式：UT-1
　・製造年月：昭和53年1月
　・メーカ：名古屋電機工業株式会社(旧フォント)

【コメント】

　正体不明の制御機です．22号が設置されている交差点に時たま設置されており，交通信号制御機からの時間帯切替情報等，外部からの信号を入力し，交差点内の22号スピーカを「鳴らすか」「鳴らさないか」という制御をしていると推定します．
※下図は，自分の勝手に想像しているシステムのポンチ絵です．実情と異なる可能性は十二分にありますのでご注意ください．
<<2016/02/13追記>>
　22号が設置されている交差点に時たま設置されており，交通信号制御機からの時間帯切替情報等，外部からの信号を入力し，内部のリレー接点のON/OFF制御により，交差点内の22号スピーカを「鳴らすか」「鳴らさないか」という制御をしています．そのため，UT-1が設置されていない交差点では，22号スピーカの電源線は歩灯内の青灯端子に接続されますが，UT-1が設置されている交差点では，22号スピーカの電源線はUT-1内に一度引き込まれてから，歩灯内の青灯端子(もしくは信号制御機の端子)に接続されていると考えられます．
　実際，名古屋市中村区内の「豊国神社前」交差点では，22時を回った時点の次のステップ開始時にUT-1内のリレーが作動(「ガチャン」という音が聞こえます)し，翌朝になるまで交差点内の22号の鳴動を止めていました．
※下図は，自分の勝手に想像しているシステムのポンチ絵です．実情と異なる可能性は十二分にありますのでご注意ください．