はじめまして。

こちらのサイトを拝見させて頂いて、
昔撮影した案内標識を思い出しました。
既出でしたらすいません。

場所：高知県幡多郡
撮影日：2002年11月3日

１ヶ月ぶりに投稿します。本日は多数撮影できました。その中の１つを投稿します。

補助標識の「区間の外側を指す標識」では、『道路右側の補助標識は、通常とは矢印の向きが逆になる』と紹介されていますが、ここでは右側にのみ標識があります。その場合でも、矢印の向きは逆になるのです。やはり、その法則はどこも同じなのですね。

※撮影場所　大阪市東淀川区、阪急千里線柴島（くにじま）駅南方
※画像加工をして拡大写真を左上に表示しています

その帰りに間違い標識発見！
場所は同じく東淀川区、これは東海道線の近くです。
本来奥の「二輪の自動車以外の自動車通行止め」につくはずの補助標識『大型・大特　最大積載量３トン以上の貨物　（指定車・許可車を除く）』が手前のポールにかかっています。
これでは「駐車禁止」の補助が『自動車』『大型・大特　最大積載量３トン以上の貨物　（指定車・許可車を除く）』になってしまいます。また、前方の道がただの「二輪の自動車以外の自動車通行止め」となってしまうと、前方の道は普通自動車とかが通れなくなってしまい、非常におかしくなります。

大幅に遅れた追加投稿（撮影日は上と同一）ですが、テープが貼られた補助標識がありました。恐らく誤って「自転車を除く」を印刷したと考えられます。

※撮影場所　一番上の写真の場所のすぐ東側（淀川通の左側道入口）
※画像加工した２つの標識はペアで、上側写真が道路右側の、下側写真が道路左側の標識です。

テープが貼られた補助標識ですが、２００６．１０．２１にも発見しました。「１０−２４」と書かれていた部分にテープがされています。
元々規制時間は１０時から２４時だったのが終日に変更されたのか印刷ミスのどれかだと思います。

※　撮影場所　大阪府豊中市、神崎川のすぐ北、国道１７６号線の東側

３ヶ月遅れの追加投稿です。写真をじっくり見ていたら出てきました。撮影日は最上段の標識と同一日で、撮影場所は新大阪駅の南東側にある道路です。
工事現場にありましたが、これも「中央線」標識になるのでしょうか。（工事中は道が狭くなるので、臨時の中央線を設定しています）
日曜日だったので実際の工事はしていなかったと思います。（もちろん、現場内に無断進入はしておりません）

※撮影日は最上段と同一日のため、あえてこのスレッドに入れています。

「工事現場用の簡易標識」関連
上記よりやや南側で撮影した臨時の「停止線」標識です。『停止位置』と書かれた看板の上部についていました。（申し訳ありませんが、看板全体は撮影していません）
しかしそれにしても、「停止線」標識が仮設の看板につくとは珍しいです（それどころか、大阪市内で「停止線」標識を見つけること自体が珍しいと思います。あまり雪は降りませんから）

※撮影日　２００６．０９．０３（日曜日です。もちろん、現場内に無断進入はしておりません）

＞申し訳ありませんが、看板全体は撮影していません

よく探したら看板の全体写真が見つかりました。左の通りです。（本当に申し訳ありません）

※通行人と左の（現在は終了した）キャンペーンののぼり、看板の下に書かれてあった建設会社名は伏せてあります。

テープが貼られた標識を、本日更に発見しました。
場所は阪神高速道路３号神戸線姫島入口です。
「最高速度４０キロメートル」標識の補助の上半分に、テープが貼られています。そこをよく見てみると、『高・中速車』が書かれていた跡だとわかりました。テープの下部分にその文字がごく一部はみ出ています。
しかし、何故設置当時から高速道路の標識にも『高・中速車』と表記していたのでしょう。高速道路なので低速車（原付）は関係ない筈なのだが・・・
余談ですが、左の縦型「一方通行」は大阪ではこのように高速道路入口でしか見られませんね。

※上にテープが貼られた補助標識に関する記事があるため、このスレッドに入れています。

その姫島入口にて、「重量制限２０ｔ」を発見しました。このサイトの見解だと、２位タイ記録を確認したことになります。
でも阪神高速の入口ではよく見かけるので、レア標識とは言い切れませんね。（なお１１号池田線塚本入口（梅田方面入口）にはありませんでした）

これで最後です。
この「高さ制限４．１メートル」標識、可変標識です。多分、工事や事故、災害の際にはこの可変標識が「通行止め」に変化するものだと考えられます。本当なのでしょうか。（なお１１号池田線塚本入口（梅田方面入口）のものは可変ではありません）

※以上３枚の標識を姫島入口にて撮影、こちらへ投稿していますが、全景は撮り忘れました。（すいません）

＞昔は最高速度標識に「高・中・低速車」の区分の補助標識を必ずつけなければならなかったのではないでしょうか。

このように『自動車・原付』の補助が付いた「最高速度」（厳密には「特定の種類の車両の最高速度」）標識もあります。（現在新設の標識には省略されています）

※撮影日　２００６．０８．２４　撮影場所　大阪市淀川区宮原

同じく京都府山城町で不動川のしたをくぐるトンネルが
ありました。
ぎりぎり車で通れました（冷汗

こちらも同じ1.6mの低杉さんです。
私の車はセダンタイプでは無いため、通れませんでした（爆）
京阪本線の中書島駅付近のガード下です。

マップルに高さ制限の標識が載ってるんですか！？他の制限標識も載ってるのでしょうか？
私の使っているのはツーリングマップル（関西版）ですが、それとは違いそうですね。

山科の1.5mはこれの事ではないでしょうか？
確か、円形のトンネルのようなガード下だったと記憶してますが・・・

ちなみに、山科にはこんな高さ制限もあります。
高さはともかく、幅が3mの車両って・・・こんなのが公道を走ってる時点で既に道交法違反なんでしょうけど（笑）
撮影済みでいらっしゃいましたら、スミマセン。

私のはスーパーマップルです。
私の手元にある関西版の2004年版には高さ制限が載っていますが、東海版の2003年版には載っていないので、2004年版以降に載っていると思います。立ち読みで確認してみてください。（最大幅や重量制限は載っていません。）

山科の高さ1.5mはこれです。ピカさんのと同じ場所ですね。標識（看板）は反対側なので微妙に違いますが・・。

以外にもチャリで行ける範囲の中に3方向とも同じ番号の案内標識がありました。
料金所からこの交差点までこの県道の一部になっているようです。

場所：斐川ＩＣ入口付近の交差点
撮影日：07/02/05

以前発見はしていたのですが、再撮影した分を投稿します。
京都府亀岡市の府道４０７曽我部町にありました

大阪府高槻市　府道６号線　出灰（いずりは）です

忙しい時期になつてきましたけど、地道に旧標識を見つけました。堺市府道３６号草部交差点です。
この付近で降格になったと思われる府道にお宝がある気配を感じます。

近鉄大阪線国分駅付近のガード下に旧タイプ青看を発見しました