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(道路標識と信号機の森)画像掲示板
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2015/3/8更新 投稿者:もり 投稿日:2015/03/08(Sun) 22:36 No.4357  
更新しました。

信号機福井県
◆フラット型灯器(2014年型)



Re: 2015/3/8更新 右折信号灯器 - 2015/03/09(Mon) 00:44 No.4358  

やはりモデルチェンジしましたか。
以前どこかの展覧会でこの灯器が展示されており、
背面がやけにデコボコした感じだなと思いました。

正面はあんまり変化がないようですね。
ユニットも少数LEDとなったということは、
今後はこの灯器がベースになるかもしれませんね。



Re: 2015/3/8更新 ぜろえもん - 2015/03/12(Thu) 19:39 No.4359   <HOME>

モデルチェンジしましたか。
背面に、近年のコイトらしい丸っぽさが出ていますね。

フラット灯器が出てそろそろ5年になろうとしていますが、
積雪に対する耐性はどうなのか気になりますね。



Re: 2015/3/8更新 もり - 2015/03/15(Sun) 12:01 No.4361  

正面があまり変わっていないので、モデルチェンジに気付かず素通りしそうになりました。
強度を保ったまま軽量化した感じでしょうか。



Re: 2015/3/8更新 もり - 2015/03/15(Sun) 13:35 No.4362  

滋賀県でも見つけましたので更新しました。

信号機滋賀県
◆フラット型灯器(2014年型)



2015/2/13更新 投稿者:もり 投稿日:2015/02/13(Fri) 22:14 No.4347  
更新しました。

道路標識滋賀県
◆指定方向外進行禁止収集
◆交差点・カーブ警戒標識収集



2015/2/15更新 もり - 2015/02/15(Sun) 23:34 No.4350  

引き続き更新しました。

道路標識滋賀県



Re: 2015/2/13更新 ゴマ - 2015/02/22(Sun) 10:32 No.4353  

更新見ました。標識ネタでお腹いっぱいになりました。
滋賀の転回禁止は区間規制するときでも区間内の補助標識は使わないんですね。富山でも同じです。富山の転回禁止はすべて区間で規制する形をとっていますが、区間内は基本ついていないことが多いです。設置した時期や場所・道路によっては区間内がついているものもあります。交差点での転回禁止を規制する場合は、手前の30〜100メートルに「ここから」をつけて規制をスタートし、交差点の奥(信号機がついている電柱)に「ここまで」をつけています。また写真を撮ってきたいと思います。
富山でも自転車および歩行者専用の左右対称バージョンの標識が設置されました。今度北陸新幹線が開業するんですが、富山駅周辺の信号機にも変化がありました。富山駅前中央交差点と東側交差点の通常の信号機がフラット型になったことです。歩行者用信号機は電球式でしたが、LEDのものになり、時間表示は信号機と一体化されました。またそれも投稿することにします。



Re: 2015/2/13更新 chukin316 - 2015/02/24(Tue) 09:24 No.4354   <HOME>

こんにちは。更新分拝見しました。
「地区住民のみ除外」以外にも、山中越(滋賀r30)の標識は面白いですね〜。実際に撮影されたのか分からないのですが、「カーブ危険」「注意」「危険」と文字だけの警戒標識です。

西大津バイパスで70km/h制限が開始されますが、3月10日からです。既に標識柱が何ヶ所かで設置されていました。



Re: 2015/2/13更新 IOS - 2015/03/02(Mon) 21:33 No.4356  

「一方通行」終点標識の補助標識を省略は上越市西本町安国寺神社近く信号交差点と直中近く信号機のない交差点で見ました。一方通行自動車・原付7−19のみの規制は車両進入禁止に対象車両と規制時間補助標識はありますが一方通行終わりはなぜか設置されてません。一方通行終わりの場所には規制時間補助標識設置しないのはなぜでしょうか?


Re: 2015/2/13更新 もり - 2015/03/15(Sun) 11:53 No.4360  

>ゴマさん
富山駅周辺は路面電車の高架下乗入れなど信号にも変化がありそうなのでまた行ってみたいです。

>chukin316さん
文字だけの警戒標識多いですね。通常の標識なら発注も簡単なのに、わざわざ独自のデザインで作成しないといけないので、文字配置の確認とか大変ですね。

>IOSさん
一方通行終点の標識は、基本的には一方通行を走ってきた車両が見るものという考えがあるのかもしれません。



2015/3/1更新 投稿者:もり 投稿日:2015/03/01(Sun) 22:29 No.4355  
更新しました。


2015/1/14更新 投稿者:もり 投稿日:2015/01/14(Wed) 22:26 No.4326  
更新しました。

大阪府
◆高齢者・視覚障がい者用LED付音響装置

また、リンク集に何件かリンクを追加しました。



Re: 2015/1/14更新 ぜろえもん - 2015/01/16(Fri) 19:53 No.4327   <HOME>

リンク追加、誠にありがとうございますm(_ _)m
大手サイト様のリンク掲載は非常に光栄でございます。

こちらでもリンク追加させて頂きますね。

ブログの更新内容も、地味なネタばかりですが、
北海道ならではのネタを出していこうと思います。



バナー画像も。。。 ぜろえもん - 2015/01/16(Fri) 20:11 No.4328   <HOME>

追伸で、バナー画像も添付させて頂きます。



Re: 2015/1/14更新 モンキーカイト - 2015/01/17(Sat) 19:03 No.4330  

こんばんは、もりさん。

サイトを色々見ていておもったのですが、
http://trafficsignal.jp/~mori/hgnm12.htm
の一番下の「優先道路より広い道路」ですが、これって「道路交通法 第43条」の定めにつき、「一時停止側が優先。道路幅が非一時停止側より明らかに広いから。」ですよね。
非一時停止側が優先だと書かれていますが、ちょっと違うのではないかと思いました。
(まぁ法律上の話で、現実としてはどうなのかは分かりませんが)

あと、
http://trafficsignal.jp/~mori/h-imi.htm
の「特定の最大積載量以上の貨物自動車等通行止め」についてですが、この場合だと「特定中型貨物や大型貨物は含まない」のが正しいのではないでしょうか。



上記続きです モンキーカイト - 2015/01/17(Sat) 19:05 No.4331  

もちろん、ちょっと下の法の補助標識のものもしかりです。


Re: 2015/1/14更新 北海道信号機 - 2015/01/19(Mon) 20:20 No.4332  

>ぜろえもんさん。
ネタであれば電材厚型のコイト製のレンズなんかはどうしょうか?
そういえば札幌市の道道112号線に1基ありました。フードの長さは黄色青極端に短め、非常に貴重な物です。
北海道警察はコイト製(標準灯器)が好みなのでしょうか?



Re: 2015/1/14更新 もり - 2015/01/20(Tue) 22:50 No.4334  

>ぜろえもんさん
ここ最近で更新の多いサイトをリンク追加させていただきました。
バナー追加は、検討いたします。

>モンキーカイトさん
こんばんは。
優先道路の件ですが、非一時停止側は「優先道路」標識により優先道路に指定されている区間内なので、道路の幅員には関係なく優先道路であるということです。(道交法第36条第2項)

「特定の最大積載量以上の貨物自動車等通行止め」については、標識令別表第1の規制標識(305の2)により特定中貨と大貨は最大積載量に関係なく対象となります。
補助標識についても、標識令別表第1の補助標識(503-C)により同様です。



Re: 2015/1/14更新 モンキーカイト - 2015/01/21(Wed) 18:23 No.4335  

>もりさま

ご返信ありがとうございます。

なるほど、優先道路の件ですが、非一時停止側は「優先道路」の標識があるのですね。


「特定の最大積載量以上の貨物自動車等通行止め」についてですが、「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」を読んで来ましたが、
やはり「特定の最大積載量以上の貨物自動車等通行止め」とだけしか書かれていませんでした。

特定中型以上自体も規制してしまうと、例えば「最大積載量6t以上を規制」の補助標識は、必然的に「最大積載量5t以上を規制」の意味になると思います。(最大積載量5t以上は特定中型ですからね。)
(最大積載量7tなど、5t以上の数字には使えない(使っても意味がない)ということになります。)

例えば「最大積載量は2t、でも車両総重量は9t」の特定中型貨物車や、「最大積載量は2t、でも定員は12名」の特定中型貨物車は通行できるのではないかと思うのですが、いかがでしょうか?



Re: 2015/1/14更新 モンキーカイト - 2015/01/21(Wed) 18:26 No.4336  

最後の行は、

  「最大積載量3t」の補助標識があった場合でも

を加えて読んでください。



Re: 2015/1/14更新 ぜろえもん - 2015/01/22(Thu) 13:42 No.4337   <HOME>

管理人さま
了解致しました、是非ともよろしくお願いします。

北海道信号機さん
住所など、詳細の場所を教えて頂けないでしょうか。
近場であればすぐに探索致します。

道内の信号機の灯器購入は、業者が行っているので、
たまたま小糸と取引している業者が多いだけかもしれません。



Re: 2015/1/14更新 北海道信号機 - 2015/01/22(Thu) 18:37 No.4338  

>ぜろえもんさん
場所は札幌市北区篠路スノーメディアの交差点(押しボタン)に電材厚型(コイトレンズ)が1基設置されていたと言う事。後は薄型長いフードで、千歳空港日本信号以外に設置されている場所は小樽駅にあります。小樽駅に設置されているのはなんと小糸薄型深いフード1灯です。向きは縦型?

話し変わりますが。
歩行者は電材が多いが、車両用は小糸製が多い。
あっと言う間にフラット縦型も珍しくなくなりましたね。



Re: 2015/1/14更新 ぜろえもん - 2015/01/22(Thu) 18:54 No.4339   <HOME>

>>北海道信号機さん
さっそくのお返事ありがとうございますm(_ _)m
雪が溶け次第向かおうと思います。

価格面で選定している業者が多いそうなので、恐らくコイトFと電材歩灯もその一例かと思います。

あと一つ忠告しておきますが、文末を敬語に揃えたほうがいいですよ。
文末を「です・ます」にすることで文章の見栄えがよくなります。

僕のブログだと文体崩れてるコメントは基本的に表示しませんので、
その点に関しましてはご了承願います。



Re: 2015/1/14更新 もり - 2015/01/29(Thu) 21:02 No.4340  

>モンキーカイトさん
「特定の最大積載量以上の貨物自動車等通行止め」というのは標識の名称のようなもので、意味そのものではありません。前述の標識令別表第1により、この標識の表示する意味は次のように規定されており、特定中貨と大貨は最大積載量に関係なく対象となります。

「交通法第八条第一項の道路標識により、特定の最大積載量以上の専ら人を運搬する構造の普通自動車(以下「普通乗用自動車」という。)以外の普通自動車及び専ら人を運搬する構造の中型自動車(以下「中型乗用自動車」という。)以外の中型自動車(特定中型自動車を除く。)、特定中型乗用自動車以外の特定中型自動車、大型乗用自動車以外の大型自動車並びに大型特殊自動車(以下この項において「特定の最大積載量以上の貨物自動車等」という。)の通行を禁止すること。」



Re: 2015/1/14更新 モンキーカイト - 2015/02/17(Tue) 20:46 No.4352  

「交通法第8条第1項の道路標識により、特定の最大積載量以上の専ら人を運搬する構造の普通自動車(以下「普通乗用自動車」という。)以外の普通自動車及び専ら人を運搬する構造の中型自動車(以下「中型乗用自動車」という。)以外の中型自動車(特定中型自動車を除く。)、特定中型乗用自動車以外の特定中型自動車、大型乗用自動車以外の大型自動車並びに大型特殊自動車(以下この項において「特定の最大積載量以上の貨物自動車等」という。)の通行を禁止すること。」

「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」の「別表第一」の「規制標識」内「(305の2)」で確認しました。

なるほど、確かに特定の積載量以上の普通貨物・中型貨物を禁止し、なおかつ特定中型貨物・大型貨物・大型特殊を禁止する文面ですね。

勉強になりましたm(_ _)m
ありがとうございます。



JHゴシックが変更されるようです 投稿者:もり(管理人) 投稿日:2010/06/23(Wed) 01:14 No.2886  

高速道路等の案内標識のレイアウトが変更されるようです。

NEXCO中日本が発表した資料によると、従来の標識と、レイアウトを改良した標識で比較を行なう実験を行なったところ、「新レイアウト標識の有効性が確認されたため、NEXCO3社共通の標識に関する技術基準を制定予定(平成22年7月)」(NEXCO中日本資料より引用)とのことです。

従来の標識ではJHゴシックという旧道路公団独自のフォントを使っていましたが、改良後は和文:ヒラギノ、英字:ビアログ、数字:フルティガというフォントになり、文字サイズも少し大きくなるようです。

(添付画像はJHゴシック)



Re: JHゴシックが変更されるよう... 名東トンネル - 2010/08/23(Mon) 17:20 No.2952  

初めまして、初投稿させていただきます
変更された標識を見つけました。
画像はありませんが、場所は東名阪自動車道上社ICから松河戸ICの半地下区間の名東トンネルなど4か所が変更されたフォントになっておりました。
それ以外の東名阪の区間は変わっていませんでした。



Re: JHゴシックが変更されるよう... もり - 2010/08/29(Sun) 21:31 No.2957  

はじめまして。
私は、週末に舞鶴若狭道(無料区間のみ)を走ってきましたが、こちらでは見かけませんでした。



Re: JHゴシックが変更されるよう... もり - 2010/09/24(Fri) 23:36 No.2997  

中央自動車道で新フォントの標識を見つけました。
高速道路の案内標識は、そうそう交換されるものではないと思いますが、そのわりに結構な数が更新されていたように思います。

左上:新フォント
右上:旧フォント(比較用)
左下:「東京 Tokyo 140km」のみ新フォント
右下:新フォント



Re: JHゴシックが変更されるよう... ゴマ - 2010/09/26(Sun) 06:34 No.2999  

ついに新フォントの標識が登場したんですね。最初はローマ字と数字に違和感がありますが、標識の数もたくさんあるから、交換するのは大変でしょうね。すべて変わるんでしょうか?


Re: JHゴシックが変更されるよう... 名東トンネル - 2010/09/26(Sun) 19:11 No.3001  

お久しぶりです。新しく開通する名古屋第二環状自動車道の高針JCT〜名古屋南JCTでも新しいフォントが採用されるようです。


Re: JHゴシックが変更されるよう... もり - 2010/10/03(Sun) 12:36 No.3014  

新設以外は、これまでどおり老朽化したものから順次交換となるでしょう。

やはり英数字に違和感がありますね。そのうち見慣れるんでしょうけど。



Re: JHゴシックが変更されるよう... もり - 2010/11/13(Sat) 21:54 No.3052  

北陸自動車道でもヒラギノに更新されたものがありました。

上:新フォント(ヒラギノ)
下:旧フォント(JHゴシック)

ちなみに第三トンネルは、ヒラギノです。



Re: JHゴシックが変更されるよう... 名東トンネル - 2010/11/14(Sun) 18:43 No.3053  

東名高速音羽蒲郡ICでも変更されてました(上り)


Re: JHゴシックが変更されるよう... ゴマ - 2010/11/20(Sat) 09:12 No.3060  

北陸道でも新バージョンが登場したんですね。英数字のフォントは未だに違和感がありますが、ヒラギノは好きになりました。都市高速にあるフォントとどこか似ていますね。樫曲第二トンネルで長さを示す白い標識はかなり汚れているから、これだけは交換してほしいと思います。緑の標識はまだきれいですね。もしかしたら富山県内でも登場しているかもしれませんね。


Re: JHゴシックが変更されるよう... 通りすがり - 2015/02/16(Mon) 17:11 No.4351  

唖ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

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