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(道路標識と信号機の森)画像掲示板
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もりさん、お話しようよ 投稿者:シン・ゴーゴー 投稿日:2013/01/20(Sun) 21:21 No.3846  

新人のシン・ゴーゴーです。

初の画像提供です。

場所  横浜市戸塚区、戸塚駅前
撮影  2013年1月20日
内容  右車線の部分が欠けている



はじめまして 投稿者:シン・ゴーゴー 投稿日:2013/01/19(Sat) 20:11 No.3844  
あいさつを忘れました。はじめまして、シン・ゴーゴーです。よろしくお願いします。「意外な場所にあった変わった信号」を中心に書くので、よろしくお願いします。


新年のあいさつ&2013/1/1更新 投稿者:もり 投稿日:2013/01/01(Tue) 11:08 No.3823  
あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願いします

更新しました。
◆志賀バイパスの誤った標識
◆「城内全域」
◆「湖岸港湾施設内全域」
◆長浜市のゾーン30
◆彦根市のゾーン30



Re: 新年のあいさつ&2013/1/1更... chukin316 - 2013/01/01(Tue) 22:58 No.3824   <HOME>

あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。
更新分を拝見しました。
志賀バイパスの道路標識はどうも変です。国土交通省が柱を設置して、その後に警察・公安委員会が標識板していますが、何故こう効率悪く設置したのか理解できません。既開通区間を真似て標識を設置すればいいのにしていなかったり・・・(はみ禁のオレンジラインが敷かれているのに標識は設置されていませんでしたね)。
ゾーン30はこれから滋賀県内では30箇所で指定するとニュースにありました。今回初めて7箇所に指定したゾーンのうち、甲賀市甲南町の耕心地区では、甲賀市のホームページを見ればわかりますが、全国的にも珍しい区域内で背面板付きの標識板が設置されたらしいですよ。



Re: 新年のあいさつ&2013/1/1更... もり - 2013/01/05(Sat) 22:22 No.3826  

コメントありがとうございます。

志賀バイパスの通行禁止系標識でもう1つおかしな点として、出口ランプに「歩行者通行止め」標識が設置されていないことが挙げられます。「車両進入禁止」標識しか設置されていないので、歩行者が進入してしまうおそれがあります。既開通区間は出口ランプにも設置されていました。

甲賀市のゾーン30は画像を見る限り区域内のすべての標識が背板付きのようですね(しかも表示が「区域内」ではなく「区域」になっていますね)。入札資料では本標識と補助標識が別々になっていたような気がしますが・・・。そもそも区域の範囲を明確にする必要があるから、特殊な背板付きの標識を区域の境界地点に設置することになっているのに、区域内にまで背板付きで設置してしまったらその効果が薄れてしまいますね。



Re: 新年のあいさつ&2013/1/1更... ごだいこ - 2013/01/05(Sat) 22:28 No.3827   <HOME>

ご無沙汰しております、今年もよろしくお願いいたします。

今回の更新分と少しだけ関連するかもしれませんが、滋賀県のゾーン30に似た標識が
実は栃木県の我が家の近くにあります。
ここの団地内の交差点の何箇所かに設置されていますが、栃木県警もゾーン30を指定されているのかが気になります。
滋賀県にも似たようなものがあるとは驚きました。

関東でも、信号探索していると面白い標識があったりするので機会がありましたら再び訪れていただければと思っております。
先日群馬県に行ってきましたが、180度曲がった進入禁止の標識が結構普及してきているようですね。



Re: 新年のあいさつ&2013/1/1更... ゴマ - 2013/01/06(Sun) 07:09 No.3828  

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
志賀バイパスの新しく開通した区間の通行禁止系の標識が間違ったものを設置していた件では、開通する前にチェックしなかったんでしょうか?車両組み合わせ通行止めの二輪・自転車が使われているんですが、補助標識では自転車以外の軽車両を含んでいるから、おかしな規制になってしまいますね。あと、歩行者通行止め、最高速度40キロ、駐車禁止は公安委員会(警察)だけが設置する標識なのに、ポールは「国土交通省」になっているのも不思議ですね。他に警戒標識や案内標識がついていれば、話は別です。
通行禁止系の標識については補助標識の内容をそのまま生かすなら、車両通行止めを使うべきですが、今回間違った車両通行止めを生かすなら、補助標識は軽車両を外し、自転車以外の軽車両通行止めの規制標識を追加する方法もあるかと思います。あれから訂正されたんでしょうか?
滋賀ではゾーン30が設置されたんですね。富山市内や高岡でも去年の11月にゾーン30を開始したようです。これはもりさんが教えてくれた富山県報に載っていました。ありがとうございます。富山市内では上赤江エリア、藤木エリア、上大久保エリア(旧大沢野町)の3ヶ所で、高岡では江尻エリアの1ヶ所だけです。このうち、上赤江エリアを見てきましたが、入口には区域ここからの30キロの標識が付いていました。出口は区域ここまでになっています。中にはゾーン30になる前から30キロ制限になっている道路もあるんですが、こちらは「区域内」の補助標識は付いていませんでした。ゾーン30になったなら、「区域内」の補助標識はいるんでしょうか?また新たに「区域内」の補助標識付きの30キロを設置しなければならないんでしょうか?藤木エリアや上大久保エリアや高岡の江尻エリアは今度見てみることにします。



Re: 新年のあいさつ&2013/1/1更... ☆☆☆★★ - 2013/01/06(Sun) 23:56 No.3830  

●志賀バイパスの誤った標識→変わった車両(組合せ)通行止めの絵柄ですね(2輪+自転車)。しかし「125cc以下の2輪・軽車両」の補助標識でも一応良さそうですが。本標識が車両通行止めでないといけないのに。特に日良ランプ北行き入口は補助標識も間違ってますね。
◆ムーブメント信号→最後の「上鉤」交差点も運用休止した模様です。
◆青(緊急自動車出動自用)→珍しく点灯してましたね。
あとそれと宮城県の黄(信号予告灯・前方信号赤)のGIFが微妙におかしいのは気のせい?



Re: 新年のあいさつ&2013/1/1更... もり - 2013/01/11(Fri) 23:08 No.3831  

感想ありがとうございます。

>ごだいこさん
コミュニティゾーンは警察庁が平成8年から推進している施策です。ただ、住民の合意が得られにくいことやハード面の整備にお金がかかるため、あまり普及しませんでした。
そこで平成23年から、より簡単に整備できるゾーン30が推進されました。

>ゴマさん
ゾーン内に別途区間規制があれば、その標識には「区間内」の補助標識がつかないかもしれませんが、その場合はこの道路から脇道に入ったところに「区域内」のついた標識を設置しなければならないことになります。

>☆☆☆★★さん
◆青(緊急自動車出動自用)・・・私が撮影していた時に救助事案が発生したようで、救助工作車が出動していきました。
宮崎県の予告信号のGIFアニメですが、点滅速度などは実物どおり再現しているつもりです。



Re: 新年のあいさつ&2013/1/1更... ☆☆☆★★ - 2013/01/13(Sun) 00:11 No.3834  

もりさん
>宮崎県の予告信号のGIFアニメですが、点滅速度などは実物どおり再現しているつもりです。
そうではなく、消灯時の黄色が他のGIFと比べて荒い気がします。



Re: 新年のあいさつ&2013/1/1更... もり - 2013/01/13(Sun) 21:25 No.3837  

確かに、色の減色がうまくいかず色にむらのあるような状態になっていますが、信号サイクルの紹介には問題ないため、そのままにしています。


道路標識 標示感想 投稿者:IOS 投稿日:2013/01/13(Sun) 17:04 No.3835  
歩行者横断多し本標識がついてるものやついてないもの(補助標識が本標識のように扱われている)長野へ行ったとき両方確認してます。
長野r34南俣交差点から五輪大橋方面を通ったとき信号機のないT字路で指定方向外進行禁止特殊形と車両の種類+歩行者横断多し補助標識別板でくっついているものあります。クルマで通ったとき撮影したでしょうか?   

横断歩道又は自転車横断帯あり ひし形マーク3つ新潟・長野・富山の国道・県道や街中の道路などにひし形マーク3つの標示は設置されていません。デフォルトのひし形マーク2つが多いです。
三重県にあるひし形マーク3つの標示は幹線道路や市街地道路にあるのでしょうか?
もりさん前回新潟標識信号探索行ったとき燕市の国道289号弥彦方面や下粟生津交差点から新潟r68井土巻方面通ったとき50キロ高速車区間始まりから区間終わりまで撮りましたか?



Re: 道路標識 標示感想 もり - 2013/01/13(Sun) 21:23 No.3836  

各地くまなく調査できるわけではありません。私が発見したもので珍しい・面白いと思ったものは順次掲載していますが、掲載していないということは、私が見つけていない・撮影していないとご判断ください。


滋賀県・平成24年度工事 投稿者:もり 投稿日:2012/09/30(Sun) 10:33 No.3705  

県内では、交通整理用としては初めての星和電機製でしょうか。
信号電材型筐体の経過時間表示付き歩行者用です。
日本信号製灯器を扱う業者の施工ですが、日本信号製の経過時間表示付き歩行者用が無いため、星和製を使用したようです。

画像の灯器/星和 2012年9月製造



Re: 滋賀県・平成24年度工事 もり - 2012/09/30(Sun) 10:37 No.3706  

豪雪地域の日本信号製は、着雪防止フード。

画像の灯器/日本信号 2012年6月製造



Re: 滋賀県・平成24年度工事 もり - 2012/09/30(Sun) 10:40 No.3707  

コイト電工製は、他県でも設置されはじめたLED素子の少ないタイプです。

画像の灯器/コイト 2012年7月製造



Re: 滋賀県・平成24年度工事 もり - 2012/09/30(Sun) 10:41 No.3708  

豪雪地域のコイト電工製はフラット型です。
ただし、誤認防止の必要なものは薄型灯器です。



Re: 滋賀県・平成24年度工事 もり - 2012/09/30(Sun) 10:44 No.3709  

京三製灯器を扱う業者の施工ですが、京三製の経過時間表示付き歩行者用が無いため、コイト電工製を使用したようです。

画像の灯器/コイト 2012年8月製造



Re: 滋賀県・平成24年度工事 もり - 2012/11/19(Mon) 22:26 No.3789  

コイトのフラット型灯器ですが、2012年9月ごろの製造から、背面のケーブル取出口の位置が変わったようです。
(ほかの方の投稿を見ると、他県でも設置されているようですが、)

左画像/ケーブル取出口が上にある(2012年9月製造)
右画像/ケーブル取出口が中央左寄りにある(以前のタイプ)



Re: 滋賀県・平成24年度工事 もり - 2013/01/12(Sat) 21:35 No.3833  

背面板とカプセルカバー付きの灯器も設置されました。設計書で背面板付きの着雪防止機能灯器が指定されていたため、背面板を設置できないフラット型ではどうなるかと思いましたが、京三製を扱う業者だったようで、問題なく設置されました。

画像の灯器/京三 2012年12月製造

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