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(道路標識と信号機の森)画像掲示板
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制限高さの表示 投稿者:持田 投稿日:2003/08/24(Sun) 19:24 No.422  

静岡県沼津市を通る新幹線ガードです。普通に見えますが、制限高さ表示が異なります。標識には「4,1m」と書いてありますが、ガードには「3,8M」と書いてあります。これは、ガードの方が正しいです。見にくいですが、向こう側にも高さ制限「3,8m」の標識があります。どうして違うのでしょうか・・・。



Re: 制限高さの表示 かず - 2003/08/24(Sun) 20:48 No.424  

凄く危険ですね、日本の大動脈の新幹線の足元がこれでは、
間違いでは済まされませんね。



Re: 制限高さの表示 ピカ - 2003/08/24(Sun) 22:16 No.425  

ガードには3.3mと表示されていますが、標識は3.4mになっています。
その差は10cmなのでたいした事はありませんが。



Re: 制限高さの表示 ピカ - 2003/08/24(Sun) 22:17 No.426  

ガードには4.25mと表示されていますが、標識は4.2mになっています。
その差は5cmなのでもっとたいした事はありませんが(笑)



422は重傷 持田 - 2003/08/24(Sun) 23:10 No.427  

422は重傷です。3,8mと4,1mの差は「30cm」!しかも、新幹線のガードなので、もし勘違いして大型車が入ってきたら、ヘタしたら新幹線が止まります。


Re: 制限高さの表示 Platinum - 2003/08/25(Mon) 11:31 No.429  

>422は重傷
確かに、標識とガードの間に30cmも開きがあるのはかなり問題ですね。
こういったケースでは、やはり標識に書かれている数値を基準にするのが
法的には筋でしょうが、標識が実寸値よりも過大に表示されていたら
それこそトラブルの元です。まあ、小さいほうの値をとっておけば
大丈夫でしょうが。

ところで、高杉さんは全然現れませんねー。Platinumの見つけた中では
4.5mが一番ですが。



Re: 制限高さの表示 ピカ - 2003/08/30(Sat) 22:59 No.430  

予告標識と本標識の制限高の差なら、20cmまで確認しています。

>Platinumさん
高杉さん、全然ないですね。見当すらつけられません。
私も4.5mは4〜5カ所で確認しているのですが、それ以上はサッパリです。



こんな所に 持田 - 2003/08/31(Sun) 14:45 No.431  

今日、沼津市内を歩いていたら駐車場入口に高さ制限2,1の標識を発見しました。普通は標識ではなく、看板だと思います。しかも、よく見ると色が違うなど違和感があります。



Re: 制限高さの表示 Platinum - 2003/08/31(Sun) 21:49 No.437  

>駐車場入口の標識
数字の上下にある三角形の部分の形状が違いますね。
ヨーロッパの標識みたいな形をしてます。



狭杉 投稿者:信号好き 投稿日:2003/08/20(Wed) 13:58 No.403  

こちらは近鉄養老線の踏切の狭杉さんです。
踏切西側の道路は広いですが、踏切東側の道路は幅1.5mギリギリといった具合です。
勿論踏切も幅1.5mなので、少しでもハンドル操作を誤ると脱輪してしまいそうです。

余談>左画像の手前のガードレールは以前ありませんでした。
車が用水路へ転落するおそれがあったため、最近設置されました。



Re: 狭杉 信号好き - 2003/08/20(Wed) 14:07 No.404  

実は踏切東側の道路には、予告標識?が設置されています。
しかし、20m手前に設置されている為、踏切から予告標識までの距離が非常に短い(画像では50mぐらいに見えますが・・・)上に、標識手前の民家で隠れてしまっているので、全く意味がありません(^^;;

見通しが良いので、予告標識は必要ないように見えます。

追伸>この踏切は歩行者・軽車両専用ではありません。
交通量は少ないですが、普通の乗用車もギリギリで渡ります。



Re: 狭杉 Platinum - 2003/08/21(Thu) 08:04 No.412  

>見通しが良いので、予告標識は必要ないように見えます。

なぜ設置されているんでしょうかね。
そこが踏切手前の交差点というわけでもなさそうですし。
むしろ、そんなところで「通れないから引き返せ」なんて
いわれても困りますね。

>普通の乗用車もギリギリで渡ります。

軽でもない限り、法的には違反ですけど(^^;
Platinumの実家の近くにも、似たようなところがありましたよ。
(そこは、軽車両・歩行者専用でしたが。)
あまりにも違反者が多かったからなのか、
その後踏切ごと撤去されてしまいました。



旧型標識2点セット 投稿者:Platinum 投稿日:2003/07/02(Wed) 19:23 No.289  

お久しぶりです。
ここしばらくネット環境から
遠ざかっていたのですが、復帰しました。
今後ともよろしくお願いします。

さて、この写真は長野県三郷村のとある集落
の一角にあったものです。現場は見通しの悪い
細い路地のクランクで、対向車にこちらのことを
知らせる目的なのでしょうか。

植え込みに隠れて少々見づらいですが、後ろの
電柱にもたれかかるように設置されています。
あと、上にはカーブミラーがあります。



旧型標識2点セット Platinum - 2003/07/02(Wed) 19:34 No.290  

こちらの画像は、上の警笛鳴らせと同じ集落内にある
ものです。かなり見えづらいですが、最大幅2.0Mと
記されております。下の補助標識に書いてあるのは
「路線バスを除く」です。

これらの画像は、実は去年の11月にバイトの関係で
訪れた際に撮影したのですが、投稿するタイミングを
逸していたもので、ご無沙汰の手土産にさせていただきます。



スイマセン Platinum - 2003/07/02(Wed) 19:36 No.291  

画像貼るのを忘れておりました。
三重投稿申し訳ありませんでした。m(__)m



Re: 旧型標識2点セット かず - 2003/07/03(Thu) 00:37 No.293  

憧れの角型標識の未発表分ですね、いつかは角型とは思っていますがなかなかです。


Re: 旧型標識2点セット もり(管理人) - 2003/07/03(Thu) 22:41 No.296  

これは貴重な物をありがとうございます。

「警笛鳴らせ」・・・色が綺麗ですね。現役でもいけそうです。埋もれ具合もいいです。

「最大幅」・・・補助標識付きはとても貴重ではないでしょうか? 標識中央部分が青くなっているのが謎です。



Re: 旧型標識2点セット Platinum - 2003/07/13(Sun) 23:15 No.304  

>補助標識付きはとても貴重ではないでしょうか?

これが問題の補助標識です。とはいっても、
写真ではせいぜい「路線」くらいしか読めませんね。
他の角型標識や旧型案内標識などと同じく、
紺色の枠で囲ってあるのがミソです。

>標識中央部分が青くなっているのが謎です。

言われてみればそのとおりですね。
全く気づいてませんでした。(^^;



あらら・・・ Platinum - 2003/07/13(Sun) 23:19 No.305  

またも、画像を添付するのを忘れてしまいました。
本当に、たびたび申し訳ありません。



Re: 旧型標識2点セット もり(管理人) - 2003/07/15(Tue) 22:15 No.307  

そうですね。旧型標識の補助標識には枠線がありますね。
昔の写真で見たことがあります。



Re: 旧型標識2点セット かず - 2003/08/15(Fri) 21:00 No.381  

表示内容が現行のものが残っているのは頷けます。

和歌山県のR371で撮影した分はもう土に返ろうとしています。
別サイトで案内しておりましたが、この分は画像未掲載分だと
思われます。高野山の足長小学生も見て参りましてが、
程度の良さに驚きました。



Re: 旧型標識2点セット Platinum - 2003/08/18(Mon) 20:29 No.384  

何ともいい具合に錆びてますね。
道路の雰囲気が良くわからないのですが、
やはり山道には似合います。

下の警戒標識も、持田さんやピカさんが
投稿されていたのと同様、矢印の形状が
微妙に違いますね。



Re: 旧型標識2点セット ピカ - 2003/08/18(Mon) 23:25 No.389  

>かずさん
やはり長方形の旧標識ともなると、お団子でくっついてくる標識も旧型標識になってしまうんですね。
「注意・CAUTION」クラスでは、お団子になっていてもくっついてる標識は従来型っぽいですし・・・



重杉さん 投稿者:関東在住 投稿日:2003/08/10(Sun) 12:10 No.363  

神田川にかかる橋で重杉さんを発見。
補助標識の「緊急車両通行可」って、どういうことでしょうか・・?



Re: 重杉さん 関東在住 - 2003/08/10(Sun) 12:13 No.364  

それで・・・その標識が示している橋っていうのはこの橋なんですが。神田川にならどこにでもありそうな橋ですけど・・。



Re: 重杉さん Platinum - 2003/08/12(Tue) 10:58 No.371  

その付近の他の橋には設置されてないんでしょうか?
気になります。

ちなみに当地では、安曇野のはずれの方の農道に、
謎の14t地帯が存在します。
(別に橋が架かっているわけではないのですが。)
機会があったら偵察してみようと思ってる次第です。



Re: 重杉さん ピカ - 2003/08/12(Tue) 17:31 No.374  

>Platinum さん
その標識、こんな感じではありませんか?
上野市(三重)にも謎の、農道14t多発地帯があります。
しかも、普通の完全一車線農道です。




Re: 重杉さん 関東在住 - 2003/08/12(Tue) 19:15 No.375  

>Platinumさん
家のかなり近くなので、他の橋も調査してみます。
同じような橋なので、すべてに制限があるかもしれません・・。

安曇野の農道では地盤がゆるいとかが関係しているんでしょうかね。



Re: 重杉さん もり(管理人) - 2003/08/13(Wed) 17:39 No.380  

関東在住さん>「緊急車両通行可」とは、緊急用務(サイレン鳴らして赤色灯点灯)の消防車両、救急車両、警察車両、応急作業車両なら14tを超えていても通ってよいということです。

橋がないのに重量制限標識があるのは、関東在住さんのおっしゃるように地盤の強度と関係しているのでしょう。


※「重杉さん」については14tが各地にたくさんあるので、今後は14tを越えるもの(14tを含まない)を掲載します。



Re: 重杉さん Platinum - 2003/08/18(Mon) 20:44 No.385  

>ピカさん
まさしくその通りです。

>関東在住さん
地盤の影響が可能性としては最も大きいでしょうが、
Platinumは設計時の耐荷重量が関係しているのではないか
とも考えております。農道に大型トラックが走ることは
想定されていないから舗装が薄いのでは?

それにしても、14tを超える緊急車両って何ですかね?
特大サイズのはしご車か、はたまたJ隊か。



はじめまして 投稿者:持田 投稿日:2003/08/09(Sat) 23:26 No.360  

実はこの画像、他の掲示板にすでに書き込んでしまっているのですが、「使い方」にはそのことは書いていないようなので投稿します。ご了承下さい。
この標識は静岡県熱海市湯河原パーキングウェイ出口付近で見つけました。なんか普通のと違うような気がしますが。僕の気のせいでしょうか。



もう1つ 持田 - 2003/08/09(Sat) 23:29 No.361  

神奈川県大船市横須賀線ガードで見つけました。2つもあります。1つは直接書いてあるみたいですが、mの部分がおかしいです。とても見にくい所にあります。



Re: はじめまして ピカ - 2003/08/10(Sun) 08:27 No.362  

上の画像、「屈折あり」の旧型標識ではないでしょうか?
以前、もりさんから、旧型標識は矢印が特徴的であると言う事を教えていただきましたので。
私も2カ所のみですが、同様のものを確認しています。



ありがとうございます 持田 - 2003/08/10(Sun) 13:22 No.365  

教えてくださってありがとうございます。
箱根に登る国1には、たくさん標識がありますから、その中にひっそりと旧標識があるのかもしれません・・・。



Re: はじめまして もり(管理人) - 2003/08/13(Wed) 17:14 No.378  

持田さん>はじめまして。

画像の多重投稿についてですが・・・
他サイトとの多重投稿は、閲覧者、管理人の混乱等を招きますので禁止とします。
(「使いかた」の10の「管理者が不利益と判断する記事」に該当します。)
ご理解ください。今後は基本的に削除します。

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