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(道路標識と信号機の森)画像掲示板
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飯田市ラウンドアバウト 投稿者:ぎー 投稿日:2013/02/15(Fri) 17:36 No.3890  

長野県飯田市に全国初のラウンドアバウト交差点が登場した、と
先日ニュースで見ました。

写真は社会実験時の一昨年4月に撮ったものですが
この標識が道交法改正で正式な標識になるのですかね。

http://www.city.iida.lg.jp/iidasypher/www/info/detail.jsp?id=9901



ちなみに。 ぎー - 2013/02/15(Fri) 17:38 No.3891  

当時「ロータリーあり」の標識が手前にありました。

勉強不足なワタシは正直ロータリーとラウンドアバウトとの
区別が解りません(苦笑



Re: 飯田市ラウンドアバウト もり - 2013/02/15(Fri) 21:33 No.3894  

海外のラウンドアバウトの標識そのままですね。
日本と海外では逆三角形の標識の意味が異なるので、これでは日本の人は、ぱっと見では意味が分からないでしょうね。(海外では「前方優先道路」の意味、日本では単なる「徐行」の意味。日本で「前方優先道路」の意味を持たせる場合は、補助標識が必要。赤い逆三角形の中ではなく下に「右方優先」と表示しておくと、それっぽく見えたかもしれません。)



2012/11/23更新 投稿者:もり 投稿日:2012/11/23(Fri) 22:52 No.3790  
更新しました。

石川県
◆最近の標識にJHゴシック
◆108系案内標識への重複区間の表現
◆「進行方向別通行区分」もどき
◆交差点・カーブ警戒標識収集

長野県
◆「昼夜」
◆「歩行者横断多し」
◆「高齢運転者等標章自動車駐車可」
◆補助標識を上に設置
◆「専用通行帯(自転車)」(長野県長野市)
◆「専用通行帯(自転車)」(長野県松本市)
◆「三輪以上の自動車」
◆指定方向外進行禁止収集
◆交差点・カーブ警戒標識収集
◆旧型標識・規制標識「最大幅」

岐阜県
◆「車両横断禁止」

三重県
◆◇◇◇
◆指定方向外進行禁止収集
◆「転落」

大阪府
◆「高齢運転者等標章自動車駐車可」
◆阪神高速松原線の車両通行区分関連
◆「歩行者専用」と「自転車専用」の併設

奈良県
◆「高齢運転者等標章自動車駐車可」と関連規制
◆駐車禁止の「地域規制」
◆道路管理者が設置した「停止線」標識
◆無料区間
◆独自の「総重量限度緩和指定道路」



Re: 2012/11/23更新 ゴマ - 2012/12/02(Sun) 07:30 No.3794  

今回は標識ネタが多く、そして新鮮味もありました。「歩行者横断多し」は長野にもあったんですね。今回は松本と小布施ですが、大町市内にもあります。今もあるかどうかはわかりません。「スピード事故多し」の補助標識も長野県内にあるんですが、撮影しているんでしょうか?
岐阜の車両横断禁止は区間規制でしょうか?それともその場所だけでしょうか?消防署がそばにあるということですが、「緊急車両を除く」の補助標識がほしいところですね。
長野の「昼夜」の表現も初めて見ました。時間の表現に直すと「12-24」になるんでしょうか?「3輪以上の自動車」も撮ったんですね。これは実際見ているから知っていますが、長野の補助標識の表現の方法はユニークなものが多い印象があります。
松本の標章車専用の駐車可(土曜・日曜・休日を除く)は平日では標章車専用になり、土曜・日曜・休日は止めても違反にならないという意味なんでしょうか。



Re: 2012/11/23更新 もり - 2012/12/18(Tue) 20:47 No.3803  

>ゴマさん
岐阜県の車両横断禁止は、区間の補助標識がないため場所規制です。

「昼夜」は、単純に「一日中」の意味で「終日」と同じです。



Re: 2012/11/23更新 ぎー - 2012/12/19(Wed) 13:42 No.3808  

「昼夜」や「歩行者横断多し」ってのが珍しいとは初めて知りました。
普段しょっちゅう目にしているので気付かなかったのですね。


補助標識と言えば。
乗鞍のマイカー規制になっている入口のところに
「やたら縦に長い補助標識」があります。
すぐに写真が見つからず投稿できませんが(汗

行ったのが何年か前ですがまだあると思います。



Re: 2012/11/23更新 もり - 2012/12/27(Thu) 20:37 No.3816  

乗鞍の補助標識はこちらでしょうか?
http://trafficsignal.jp/~mori/imgh/h1hj059h027.JPG



Re: 2012/11/23更新 ぎー - 2013/02/15(Fri) 17:45 No.3892  

もりさん。
レスが遅くなって申し訳ありません。

画像ありがとうございます。
写真はそれで合っていると思います。
マイカー規制になって表示が変わったみたいですね。
ワタシが見たのはもう10年ほど前。
たしかその頃はマイカー規制ではなかった頃でした。



2013/2/7更新 投稿者:もり 投稿日:2013/02/08(Fri) 00:03 No.3885  
更新しました。

滋賀県
◆縁取り方がおかしい
◆滋賀県では珍しい「特定の最大積載量以上の貨物自動車等通行止め」
◆補助標識の設置位置がおかしい
◆指定方向外進行禁止収集
◆青灯が青色
◆標識の配列がおかしい
◆方面がおかしい
◆交差点手前の路線番号を表示
◆同じ方面を案内する105系案内標識
◆「動物の飛び出すおそれあり」(基本形)
◆交差点・カーブ警戒標識収集



Re: 2013/2/7更新 Chukin316 - 2013/02/11(Mon) 22:34 No.3886  

更新分を拝見しました。
滋賀県の案内標識のシステムは、特に平成の大合併以降不備が目立ってきましたね。その不備を如実に示したのが旧浅井町の野村交点の案内標識と、旧湖北町の両方向がR365の標識だと思います。岐阜県や静岡県のように滋賀県も目標地を一から見直すくらいの改善を行ってもらいたいです。
米原バイパスの件は、起点の案内標識で現道に誘導するような案内になっているから特に考えていなかったのでしょうね。
甲南町の耕心団地実施のゾーン30を見に行ってきましたが、甲賀市のホームページに載っている背面板付きの「区域」の標識は団地のメインロードだけのようです。家が立ち並ぶ生活道路は背面板無しの本標識+補助標識のタイプでした。



Re: 2013/2/7更新 IOS - 2013/02/12(Tue) 09:38 No.3887  

滋賀県の標識ネタ見ました。
縁取り方がおかしい指定方向外進行禁止白色の縁取りの外側に青色の縁取り付いている規制標識初めて見ました。交通の教本やトミカに付いている交通標識に似ています。規制予告 特定の最大積載量以上の貨物自動車等通行止め 積載量2.5t以上補助標識の意味と表示が異なっています規制の意味になっていません。車両の種類 積2.5tを記号や文字で表したほうがよさそうです。

指定方向外進行禁止収集 彦根市野田山町交差点(北)偏光灯器図鑑ページに載っている交差点画像に写っている掲載されてない指定方向外進行禁止特殊系や未掲載画像など撮りためてますか?

都道府県道番号標識の下に道路の通称名(119-C)新潟県道(主)鯨波宮川線で見たことあります。県道路線名補助標識を設置しない代わりに道路の通称名で路線正式名表してるのでしょうか?
こういった標識の配列は新潟県道柏崎市内にある県道や滋賀県道にあります。
滋賀県にある変わった補助標識車両の種類や車両の種類日・時間複合系など集めてますか?



Re: 2013/2/7更新 もり - 2013/02/14(Thu) 23:31 No.3888  

感想ありがとうございます。

>Chukin316さん
甲賀市のゾーン30区域内は、背板無し(本来のもの)と背板付きを使い分けているんですね。どういう経緯でそうなったのか気になりますね。

>IOSさん
滋賀県の指定方向外進行禁止は、現在公開しているのがすべてで、撮り溜めはありません。野田山町交差点(南)のは、撮り忘れなので、機会があれば撮影します。



公安委道路標識 投稿者:IOS 投稿日:2013/02/04(Mon) 08:59 No.3884  
長野県公安委員会設置の道路標識は旧型アルミ標識が多いです。新型アルミ標識は新規設置や交換設置(既存の規制標識および補助標識)です。
長野市で初標識信号探索したときあずま通りにある指定方向外進行禁止はアルミ製で自動車・原付規制時間2段書かれたものは鉄板製標識でした。アルミ+鉄板製混合した標識見ましたか?

東京浅草にある仲見世通り沿いの狭い道路にあるバリケードについてる鉄板製標識円形がありました。歩行者専用だと思います。浅草で鉄板製標識見ましたか?
アルミ製+鉄板製混合した組み合わせは円形規制標識と補助標識形旧サイズです。長野県や埼玉県にあります。鉄板製+アルミ製混合した組み合わせは埼玉県所沢市や京都府に少数あります。
長野県にある鉄板製標識は少数わずかに残っています。 京都府や滋賀県にある鉄板製標識は場所によって少数残っているのでしょうか?



2013/1/29更新 投稿者:もり 投稿日:2013/01/29(Tue) 22:12 No.3875  
更新しました。

京都府
◆自転車用交通信号灯器

福岡県
◆角型灯器(片面灯器)



Re: 2013/1/29更新 祇チ - 2013/01/30(Wed) 15:18 No.3876  

ご無沙汰です。


京都府の自転車用灯器・・・気になっていましたがスッキリとした感じの灯器ですね。灯器の薄さは通常の薄型と同じくらいでしょうか? また若干下向きになって設置されているように見えますが・・・。200mmレンズだと非常に小さく見えますね。

福岡の角型灯器・・・これ手入れをしているのでしょうか。レンズ部分の汚れが通常より酷いように思います。しかし電球交換をしなくてはならないので最低限のことはしているのでしょうが。このような工場の敷地が関係している場所は点滅している場合が多いように感じますが通常のサイクルになっているようですね。



Re: 2013/1/29更新 ☆☆☆★★ - 2013/01/31(Thu) 04:25 No.3877  

●角型灯器→この交差点で施設等に用のない一般車両は実質行き止まりですね。
(前方が市の施設、左右が会社工場私道のため)
あと黄色のフードが見事にとれてますね。
そして工場とかの私道には柵とかないですね。



Re: 2013/1/29更新 LET - 2013/01/31(Thu) 09:33 No.3879  

更新見ました。

さて、話は変わるのですが山梨や静岡など
ここ数年でLED化や新規設置が増えていますので、管理人さん、
再調査の遠征をしてみてはいかがでしょうか。
私は就活中(転職活動中)なので参加出来ませんことをご了承願います。



Re: 2013/1/29更新 もり - 2013/02/03(Sun) 12:08 No.3882  

>祇チさん、☆☆☆★★さん
この角型灯器は全然メンテナンスされていないようです。フード外れの黄灯は、レンズの中で部品が外れているようにも見えます。
一般車両はここに紛れ込んでしまった場合、左折道路が公道に見えるため、左折していく車両が多いです。

>LETさん
近隣府県の調査も追いつかないので、難しいです。

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