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(道路標識と信号機の森)画像掲示板
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ゼブラ付トンネル用赤・青 投稿者:機長 投稿日:2007/11/07(Wed) 22:48 No.2137  

山口県下関市にある椋野トンネルで見つけました
通行止の時<事故・火災等>に赤に変わると思います(想)



縁のない警戒標識 投稿者:あーら 投稿日:2006/08/27(Sun) 20:58 No.1670  

初めまして、あーらと申します。どうぞこれからもよろしくお願いします。最近自分用のデジタルカメラを購入しましたのでよく標識を撮影するようになりました。
1つ目のネタは『車線数減少』です。図柄は2車線→1車線になるものですが、なんと縁がありません。縁のない警戒標識は珍しいということで、投稿しました。

※撮影日 2006.08.23 撮影場所 大阪市淀川区



Re: 縁のない警戒標識 あーら - 2006/08/27(Sun) 21:07 No.1671  

失礼しました。画像はサイズが元々大きいので左右をカットして、縮小したものです。(それでもやや大きいです)


Re: 縁のない警戒標識 都塵 - 2006/08/29(Tue) 11:33 No.1672  

初デジカメおめでとうございます。

画像を見る限り標識はゴムで出来ているようですね、
ポールにラベルはありましたか?



Re: 縁のない警戒標識 あーら - 2006/08/29(Tue) 12:52 No.1673  

裏面は画像の通りです。ゴムではなさそうです。ラベルもありませんでした。(広告をはがした跡はありました)

ついでに詳しい場所は淀川区の阪急宝塚線高架下です。なお今回の写真は縮小のみ(左右カットなし)です。



Re: 縁のない警戒標識 あーら - 2006/08/31(Thu) 12:01 No.1676  

あと言っておきますが、ゴム製標識なんて実在しているのですか?

ついでにいきなりですが、『最低タイ記録』(低杉1.2メートル)を8月27日に発見しました。画像と詳細は後に出します。



Re: 縁のない警戒標識 もり - 2006/08/31(Thu) 23:28 No.1678  

あーらさん、初めまして。

うっすらと枠線の跡が残っているように見えます。枠線とイラスト部分の印刷方法の違いにより、枠線部分だけ消えてしまったのではないでしょうか。
あるいは表示がすべて消えてしまったので、イラストの部分だけ描きなおしたのではないでしょうか。

淀川区の高さ1.2mの場所ならば、標識が設置されるよりも前から確認済みですが、標識が設置されてからは夜しか行っていないので私は未撮影です。



低杉さん1.2メートル あーら - 2006/09/01(Fri) 11:34 No.1679  

そのようなこともあるのですか。ありがとうございます。

そして左がその高さ1.2メートル標識です。
詳しい場所は、北方貨物線の東海道本線尼崎方面との合流点のすぐ東です。なお今回の写真も縮小・左右カットしてあります。



低杉さん1.2メートル あーら - 2006/09/01(Fri) 11:37 No.1680  

上の標識のある場所の全景



低杉さん1.2メートル あーら - 2006/09/01(Fri) 11:40 No.1681  

その反対側の全景。
左にわかりにくいですが標識柱があります。(高さ1.2メートル標識。草とミラーに埋もれて見えず)右の「車両通行止め(踏切道)」はこの先の踏切にかかる規制。



Re: 縁のない警戒標識 あーら - 2007/11/07(Wed) 21:27 No.2136  

縁の消えた警戒標識を、今度は福島区でも発見しました。
この標識は見るからに元々あった縁が消えてしまったと確認できます。
やはり矢印と違って枠線は消えてもそんなに問題ないからこんな状況となっているのですね。

※撮影日 2007.10.06  詳しい撮影場所 大阪市福島区海老江、凸版印刷工場付近



この組合せはOKなのですか? 投稿者:あーら 投稿日:2006/09/04(Mon) 17:48 No.1684  

次から次へと投稿失礼しますが、神崎川(淀川より北を流れる川)にかかる橋にこんな標識がありました。
「二輪の自動車以外の自動車通行止め」に補助標識「最大積載量3トン以上の貨物(イラスト)」があります。この組合せは法令では認められていないと思われます。
確かに意味としては「二輪の自動車以外の自動車」の中の「最大積載量3トン以上の貨物」が通行できないとの意味が解釈できますが、この組合せはやはり何か変です。

※長文申し訳ございません。撮影日 2006.08.31 撮影場所 新御堂筋の西隣(横付けではありません)にある橋の吹田市側(北側)



Re: この組合せはOKなのですか... もり - 2006/09/04(Mon) 22:36 No.1687  

そうですね。意味はあっていますが、組み合わせとしては認められていませんね。


Re: この組合せはOKなのですか... あーら - 2006/09/05(Tue) 17:51 No.1688  

しかし、補助標識が妙に新しいです。これはもしかして、余った標識を取り付けたか、元の補助標識が外れてこの標識を取り付けたとも考えられます。
本来は本標識ごと交換するか元の補助標識を取り付けるところですが、やはり経費削減ということですね。



Re: この組合せはOKなのですか... あーら - 2006/09/06(Wed) 18:01 No.1689  

No.1688の訂正
「経費削減ということですね」→「経費削減ということですか」
※申し訳ございません。おかしいと思いました。



標識の交換順序 あーら - 2007/06/16(Sat) 12:24 No.1945  

左の標識は、同じ場所(大阪市淀川区、阪急京都線十三〜南方間の某踏切)で撮影した標識です。本標識と補助標識は同時に交換されていない場合もあるのですね。
同時に交換したほうが経費削減につながると思われるのだが・・・
それに中央の標識(本標識のみ交換)は法令では認められておりませんので・・・
[上の画像でも同じことがいえます]

※撮影日 左画像 2006.08.23/中画像 2007.04.29/右画像 2007.06.01
この付近は何回か通過したことがありますので、このように変わっているのを確認できました。



Re: この組合せはOKなのですか... もり(管理人) - 2007/06/20(Wed) 21:13 No.1950  

とりあえず本標識を交換したけど、「これじゃマズイ」と気付いて、補助標識も交換したんでしょうかね。


Re: 標識の交換順序 あーら - 2007/06/20(Wed) 22:00 No.1954  

>とりあえず本標識を交換したけど、「これじゃマズイ」と気付いて、補助標識も交換したんでしょうかね。

確かに中央の組合せは非常に意味がわかりにくいのでそうとはいえます。
しかしよく考えたら右の組合せも法令的には認められていませんね。



Re: この組合せはOKなのですか... あーら - 2007/11/07(Wed) 20:42 No.2134  

2007.10.02に再びこの橋を通りましたが、本標識が最近大阪府下で一般的となった組合せに取り替えられていました。
しかし考えたら、この組合せより以前の組合せの方が意味としては合っていますね。(どちらも法令では認められていませんが)



直進専用車線可変標識 投稿者:まーぼー 投稿日:2007/10/22(Mon) 11:31 No.2130  

写真の左側2車線は道路標示では、「左折専用」になっていますが、道路の上に設置された標識は「直進専用」になっており、食い違っています。これは、日曜日の昼間だけ、左折先道路がサイクリング道路となり、一般車両の通行が禁止されるため、標識が可変式になっており、日曜日は、このように不一致がおこるためです。場所は、東京・祝田橋交差点で、2年ほど前から可変式標識が設置されています。
 なお、左の案内標識は、可変式ではありません。



Re: 直進専用車線可変標識 もり(管理人) - 2007/10/29(Mon) 21:21 No.2133  

確かに標識と標示が違ってますね。これでは直進しても左折してもどちらかの違反になってしまいますね。


ついに発見! 投稿者:機長 投稿日:2007/10/21(Sun) 19:59 No.2127  

総合掲示板<NO.835参照>に書いた信号機ありの標識を東海大橋<岐阜県海津市側>で見つけました(発)
若干ピンクにも見えますが間近で見たら真っ白でした
確かにシールをはがしたような跡がありました



Re: ついに発見! 神無月 - 2007/10/22(Mon) 21:16 No.2131  

そのような標識自分も持っていますよ。
赤のシールが一部剥がれ写真のようになっています。

以前、出雲の農道にも同じような標識を目撃

撮影日:2005/11/23
場所:島根県出雲市(旧平田市)R431
撮影機器:DoCoMo P505iS

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