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(道路標識と信号機の森)画像掲示板
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ふくろうの居眠り注意 投稿者:ゴマ 投稿日:2007/05/19(Sat) 09:04 No.1923  

今年初の県外進出で撮った写真です。ふくろうの目に黄色のランプが埋め込まれていて、この2つのランプが交互に光るというものです。この写真の場所は富山県境に近い、飛騨市神岡町横山の国道41号にあります。同じ41号では、飛騨市古川(すごう峠を下る区間)や高山市国府(だったかな?)にもあります。



Re: ふくろうの居眠り注意 もり(管理人) - 2007/05/19(Sat) 22:11 No.1925  

関ヶ原町にもありました。



Re: ふくろうの居眠り注意 ゴマ - 2007/05/22(Tue) 17:51 No.1926  

関が原にもあるんですね。岐阜のオリジナルでしょうか?写真の道路は国道21号ですか?


Re: ふくろうの居眠り注意 機長 - 2007/07/12(Thu) 22:59 No.2003  

僕はR156<郡上地方>で見かけましたちなみに一つか二つ赤目のふくろうを見かけた気がします(省)


特定中貨 投稿者:はと 投稿日:2007/06/17(Sun) 22:23 No.1948  

はじめまして。
今年の6月から「中貨」「特定中貨」の略称が新設されたとのことです。

※撮影場所 福岡市中央区天神



Re: 特定中貨 あーら - 2007/06/17(Sun) 23:18 No.1949  

従来、総重量8トン以上の車が大型自動車、それ未満の車が普通自動車とされていました。
しかし、総重量5〜8トンの車は大型自動車並みの運転技術が必要とされているのにもかかわらず普通免許で運転可能だったため、事故が多発しました。また、総重量11トン以上(従来は特定大型自動車と言われ、免許取得後すぐのドライバーは運転できなかった)の大型自動車による事故も多発しました。
そのため、2007年6月より『大型』と『普通』の間に『中型』ランクの車両分類と運転免許が導入されました。総重量の基準は次の通りです。
大型自動車・・・総重量11トン以上
中型自動車・・・総重量5トン以上11トン未満
普通自動車・・・総重量5トン未満



Re: 特定中貨 もり(管理人) - 2007/06/20(Wed) 21:36 No.1952  

はとさん、はじめまして。
6月2日施行ですね。
中型免許新設により施行前の「大型」関連の補助標識がどう変化するか楽しみです。
というか、はとさんの画像のように、もう交換は進んでいるんでしょうか?
あいにく私の近所には対象となりそうな標識がないので確認できません。

※なおこのホームページ上の解説文などは中型新設には対応していません(一部を除く)。機会を見つけて随時、、修正していく予定です。

<参照>
道交法を改正する法律
http://law.e-gov.go.jp/htmldata//miseko/S35HO105/H16HO090.html
標識の命令を改正する命令
http://law.e-gov.go.jp/htmldata//miseko/S35F03102010003/H18F10002009001.html
(総務省ページよりhttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi



Re: 特定中貨 もり(管理人) - 2007/07/02(Mon) 23:38 No.1988  

滋賀県で「大貨・大特・特定中貨」の補助標識を確認しましたが、まだ「大貨・大特」のままのところもありました。


Re: 特定中貨 あーら - 2007/07/09(Mon) 21:56 No.1995  

私も兵庫県にて「大型・大特・特定中型」を意味する「大型等」の補助標識を発見しました。標識裏面には「19 兵庫県公安委員会」のラベルが貼られていたので、この法改正による標識交換でしょう。(ちなみに、本標識の裏面には「16 兵庫県公安委員会」のステッカーがありました)

※左折側には「車両(組合せ)通行止め[大型・大特・特定中型]」標識があります。
※撮影日 2007.07.08 撮影場所 兵庫県宝塚市山本



Re: 特定中貨 あーら - 2007/07/10(Tue) 15:59 No.1997  

No.1995の訂正
(誤)「大型・大特・特定中型」を意味する「大型等」
 ↓
(正)「大型・特定中型」を意味する「大型等」
です。「大型等」に大特は含みません。



Re: 特定中貨 もり(管理人) - 2007/07/10(Tue) 20:12 No.1998  

「大型等」には「大特」を含みます。

警視庁ページより(PDFファイルです)
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/chugata/image/chu_hyoushiki.pdf



Re: 特定中貨 ゴマ - 2007/07/11(Wed) 08:06 No.1999  

ゴマも「大型等」の補助標識見ましたよ。富山では黒部、新潟では妙高市、名古屋でもありました。富山ではまだ数は少ないものの、これから増えるでしょう。交通の教則でも「大型等」、「大型・特定中型」などの大型車両を対象とした補助標識が載るでしょうか?


Re: 特定中貨 あーら - 2007/07/11(Wed) 15:02 No.2000  

>「大型等」には「大特」を含みます。

「大型」には大特を含みませんので、「大型等」にも含まれていないと勘違いしていました。申し訳ございません。
再度の訂正します。(No.1995の文面が正しいです)

【メッセージ】
「標識画像の掲示板」、この記事がNo.2000です。
2000件書き込みおめでとうございます。
(私が発言するのも大げさだと思いますが)



指定方向外進行禁止収集、候補 投稿者:機長 投稿日:2007/07/09(Mon) 23:27 No.1996  

どうも機長です
指定方向外進行禁止収集、候補の標識があります
愛知県岡崎市で発見しました(発)



一般道では珍しいか? 投稿者:機長 投稿日:2007/07/07(Sat) 19:14 No.1994  

豊田IC(東名高速)付近で見つけたこういう案内標識は
一般道では珍しいのでしょうか
よくS(P)Aでみかけますよね(想)



速度制限解除 投稿者:春日 投稿日:2005/10/13(Thu) 00:22 No.1369  

福島県の鉄道跡道路にはこんなものが残ってます。ようやく撮影に行けました。



Re: 速度制限解除 春日 - 2005/10/13(Thu) 00:23 No.1370  

その後側はこれ。
両方とも下に英語がないのは消されたんかな?



Re: 速度制限解除 もり - 2005/10/13(Thu) 23:52 No.1371  

解除標識まで残っているとはすごいですね!!
英語はありませんが、わざわざ解除標識まで設置しているので本物の可能性が高いですね。
英語が無いのは初めから書いてないように見えますね。何かの理由で英語併記の無いものが発注されたのかもしれません。

本来「速度制限」と書かなければならない所が「制限速度」となっていますね。
当時は標識1枚1枚手書きだったでしょうから、単純な書き間違えでしょうか。

ところで柱に「福島県公安委員会」などの表示は確認できたでしょうか?

線路跡の道路ということなので、その線路がいつ廃線になったのかも気になります。



Re: 速度制限解除 かず - 2005/10/15(Sat) 09:14 No.1375  

凄いもんが残ってますねぇ!撤去されずに残ってたのが奇跡です。この道路はどこの管轄なんでしょうか?
速度制限が5キロ単位だったのが証明されたことと、制限速度解除なるウェヴ上初のお目見え標識は自分的には国宝級です。



Re: 速度制限解除 春日 - 2005/10/16(Sun) 02:31 No.1378  

白棚線?とかいう廃線で相当前に廃止され、国鉄バスが走っていたところです。「公安」の確認はしてませんが、デリニエータには「国鉄」の文字がありました。


Re: 速度制限解除 もり - 2005/10/16(Sun) 23:35 No.1382  

なるほど。国鉄バス専用の道路だったならば、バスの運転手さんしか見ないわけですから英語は不要なんですね。


Re: 速度制限解除 あーら - 2007/07/07(Sat) 17:48 No.1992  

白棚線は、戦前は国鉄の路線でしたが、戦時中に資材供出のため休止され、戦後鉄道として再開せず、鉄道の路盤を専用道路としたバス路線として再開することになりました。
この専用道路は国鉄→JRが保有・管理しています。このため一般道路とは異なるスタイルの標識が設置されているのです。
一般車・歩行者の通行はバスの運行に支障を来たしますのでできません。

余談ですが、国鉄(JR)自らが保有・管理する専用道路のため道路占用手続きの手間が省けることから、バスの走行テストを白棚線にて行う場合がありました。

※古いスレッドにレスしてすいません。

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