更新しました。

◆着雪防止フード（石川県）
◆着雪防止フード（滋賀県）

久しぶりになります。更新分を拝見しました。新型のカプセルカバーの信号機が設置されたりと、信号機も進化しているという実感がします。信号機なんて特に雪で見えなくなると危ないのですが、標識でも表面の全部に雪が付着して見えなくなったということもありました。これも怖いですね。
ところで、地元の滋賀県でも信号機の更新が続いています。非常用電源の設置工事が県内のあらゆる場所で実施されているのですが、その工事のなかで歩車分離式信号機の特集ページで紹介されている「野路町」交差点の信号機が一新されていました。この年代の信号機はなかなか老朽化しない印象がありますが、やはり最新型と比べれば性能面では大きな差があるのでしょうね。

今年の冬は雪が多かったこともあり、今回はなだれ注意の補助標識付きの落石注意をお届けします。去年の５月に撮影したもので、糸魚川（旧青海町）の県道525号にあります。道の駅ピアパークの近くで国道８号交差点付近にあります。たいてい、なだれ注意を表示するときはその他の危険＋「なだれ注意」（または「なだれ」）や道路管理者オリジナルのものを使用しますが、この写真では落石注意に「雪崩（なだれ）」の補助標識をつけています。この使い方は正しいんでしょうか？

全景です。

出張で東京に行って、東京タワーから歩いていた時のこと…
日比谷通りを歩いていると、まっすぐな通りの信号機が赤を燈した時に、ある部分の信号機が周りの信号機と違う色をしていました。（青とか黄じゃないですよ）

赤は赤でもピンク色をした信号機がありました。
初めて見たのでビックリしましたが、信号機に近づいてよくよく赤を見てみると、灯火部分にピンク色の×印が光っていました。どうしてでしょう？

ピンク色の信号機は、「芝郵便局前」交差点の信号機で、日比谷通りを走行する車両への灯火のみです。
写真では分かりづらいですが、左側の信号機がピンク色に見えるんです。

お久し振りです。
去年は郊外で時々見かける程度だった着雪対策レンズカバー付きの信号機ですが、
最近では市内のビル街の信号機でもたまに見かけるようになりました。

去年の雪のシーズン開始前・後のどちらに設置されるようになったかはよくわかりませんが、
新しく設置される信号機には高確率でカバーが付いています。

そしてカバーの付いていないLED信号機はやはり着雪が凄いです（画像は無いですが）。
今後もカバー付きの灯器が増えると思いますが、
更に違う形での改善も必要かもしれません。
（わざと熱を出すLED？とか）

写真を漁っていたらもう1枚見つけたので載せておきます。

道路標識ではありませんが、栃木県では馴染みのある破線停止線について面白い物を見つけましたので投稿します。

場所は前回投稿した場所（日光市大沢付近）から程近い場所にあります。
ここは十字路ですが、押しボタン式の信号機も付いている交差点です。

よく見ると、普通の停止線の先に更に破線停止線があります。
この場合、手前の停止線だけでも十分な気がします。
県内でも、破線停止線は単体で引かれることが普通ですがこんなのは20年くらい栃木にいる私でも初めて見ました。
破線停止線に「止まれ」が付いているのも珍しいです。

対向側にもあります。
こちらは更にインパクトがあり、横断歩道の手前に普通の停止線、さらに越えたところに破線停止線があります。

毎度の連投失礼しました。